Bypakke Bodø: Prosjektleder Tom Johannessen og byggeleder Kurt-Arne Brannfjell i Bodø kommune. Alle foto: Aleksander Ramberg
Bodø kommune / Veg og trafikk
Her ble det gjort et uvanlig veivalg
I forbindelse med utbedring av denne veistrekningen, med 350 meter nytt fortau på Hunstad, ble det brukt en arbeidsmetode helt utenom det vanlige.
Pressemelding: Bodø kommune
I 2018 er det blitt ferdigstilt 13 delprosjekter i den kommunale delen av Bypakke Bodø.
Ett av dem er et omfattende gangveiprosjekt på Hunstad mellom Mørkvedveien og Bodin videregående skole.
- «Missing link»
- Her har det blitt etablert 350 meter med nytt fortau, med universell utforming og en bredde på 2,5 meter, og med lederlinjer ved krysningspunkter, sier kommunens prosjektleder, Tom Johannessen, for Bypakke Bodø.
- Dette har vært en såkalt «missing link» for myke trafikanter i dette området. Det er en høyt frekventert veistrekning, og vi ser på det som særdeles viktig å få på plass sammenhengende fortau her, sier Johannessen.
I tillegg er det etablert ny belysning for bedre synlighet og tilrettelagt for trygge krysninger av gata.
I underkant av 2,8 millioner kroner er brukt på utbedringene av denne veistrekningen, opplyser prosjektlederen.
Fjellskjæring med vaier
Johannessen kan også fortelle at det ble brukt en helt spesiell arbeidsmetode i forbindelse med utbedringen av fortauet under og ved gangbroen, som går over den aktuelle veien.
- Her har entreprenøren, Evjen granitt, skjært i berget med vaier, sier Johannessen.
Tidsbesparende
Han påpeker at den valgte arbeidsmetoden var tidsbesparende for prosjektet.
- Ved sprenging er det et lengre tidsperspektiv, med sikring av området og så videre. Ved bruk av fjellskjæring, i stedet for sprenging, slapp vi også å fjerne gangbrua midlertidig, sier Johannessen og legger til:
- Dette var et arbeid som tok en ukes tid, og i tillegg synes vi jo at resultatet er blitt veldig fint.
- Marvin Johansens idé
Ifølge prosjektlederen er fjellskjæring en noe uvanlig arbeidsmetode ved slike veiprosjekter.
- Dette er den første av sitt slag innen veibygging i Nord-Norge, så vidt jeg kjenner til, sier Johannesen.
Prosjektlederen ønsker også å trekke fram spesialrådgiver, og tidligere mangeårig kommunalteknisk sjef i Bodø kommune, og som nå har gått av med pensjon, Marvin Johansen, i denne sammenhengen.
- Det å ta i bruk denne metoden i dette prosjektet var Marvins idé, og det viste seg å gi et godt resultat, sier Tom Johannessen.
